我们驾驶的是一辆8J2021 E6L。也就是采用四轮驱动和4.0升六缸发动机的超级切诺基。

　　新车最显著的变化就是车头和车尾的标志，从前的“北京Jeep”字样被单独的“Jeep”标志取代，此外，中网的造型也由从原来的8孔成了和原装切诺基一样的7孔，尽管这两个变化在工艺上并不复杂。但它的意义却非同一般，这表明北京吉普的产品已经开始代表”Jeep”的品牌形象，因此它的质量必须达到美国吉普的标准。

　　2001款超级切诺基的雾灯由保险杠上方挪到了保险杠下方。另外，前后保险杠、车门外饰板和前后轮罩都与车身同色．这
样，除了黑色的后视镜外，车身颜色达到和谐统一，不仅加强了切诺基的整体性和时尚感，也有利于不同行业以及发烧友进
行各种各样的涂装。新车有纯白、金属黑、金属灰等们种颜色供车主选择。

　　内饰升级是改型的另一出重头戏。虽然还是以真皮与木纹为主要的装饰材料。但由于更换了供货厂家，内饰档次有一定的提升。真皮加木纹的方向盘看上去很有品位。手感也极佳。真皮座椅是美国原装的。前排的桶状造型很深，舒适性很强。

　　仪表板最突出的变化就是新增了多功能数字表。它可以分别显示行驶里程、瞬时油耗、平均油耗．车外温度以及时间等信息。相当于一台简单的行车电脑，对于驾驶员很有帮助。另外，转述表和车速表上的数字也比过去更醒目，阅读起来更方便。但仅表的布局还是老样子，因此，感觉没有本质的变化。

　　车门内饰板也与老款不同，灰色真皮包面打了褶，看上去很有高档轿车的味道。其他变化还包括：扶手下新增了地图袋，行车厢中的高位音箱由选装变成了标配。行车厢仍然保持了遮盖，上述变化在一定程度上提高了新车的实用性和舒适性。

　　发动机与老款相同，还是直列6缸。排量4.0升，最大扭矩达到297牛·米，走在高速路上，超级切诺基的动力丝毫不亚于中级轿车。

　　专业的4轮驱动也是2021E6L一大特色。分动器有后驱．４驱高速和４驱低速三个挡位。选择4驱低速时，发动机怠速状态下，车子就能爬上布满乱石的缓坡，具有很强的通过能力。

　　另外，2021 E6L还保持了原有的电动车窗、CD唱机、后排头枕等多项舒适性配置。尽管与进口高档越野车还有一些差距，但不到30万元的售价已经物有所值。

　　上述外形改进包括所有四个型号的超级初偌基，而内饰的改进只限于2021A6L和2021E6L。2021EL和7250EL的内饰变化不大，只是把原来较小的中央来物箱变大。

　　新车于2001年4月底推向市场，难能可贵的是价格仍然与老车型相同，对于广大切诺基爱好者来说。这是一个“出手”的好机会。