2002年全国汽车场地越野赛赛事活动

爬坡

涉水

侧坡

　　2002年10月26日，清晨8点，在金港汽车公园的4X4越野赛道上，九对车手和四辆奥拓为最早赶来观看2002年全国场地越野赛的观众呈现了精彩的两驱轿车越野表演。这是国内首次以微型轿车为参与主体的汽车文化活动，它融合了汽车运动、汽车销售、维修与养护、汽车改装、装饰等众多不同层面的文化内涵，吸引了国内十余家知名汽车媒体对微型轿车参与汽车运动的火热关注，同时也让更多的微型轿车拥有者进一步增加了对微型轿车使用的信心和自豪感。

　　2002年奥拓迷你越野赛由北京感触汽车文化传播有限公司主办，长安铃木，北方平安租赁，北方新兴协办。本着旨在发掘汽车运动爱好者的潜质，扩大汽车运动的参与群体，更加广泛、深入的传播汽车文化，以加强和促进汽车工业在中国的发展。本次奥拓迷你越野赛同时得到了“2002全国汽车场地越野赛组委会”、北京金港汽车公园、中国汽车运动联合会的大力支持，使活动得以顺利进行。

　　本次奥拓迷你越野赛使用的赛道全长1.6公里，共有10余个障碍设施。组织者依据奥拓车辆的技术参数选择了其中的35度土坡、浅水塘、侧坡、连续坡、鹅卵石路、沙坑等障碍设施作为比赛项目。要求驾驶员和领航员在不接受外力的帮助下，在最大允许时间—10分钟的内通过全部障碍。评分标准是根据参赛选手通过各个障碍物的表现程度得分和全部通过用时来综合评定成绩。所以说这不是一种单纯的竞速比赛，而主要考验车手对于车辆的驾驭技能，更加合理、安全的通过各种障碍设施，发掘车辆的道路通过潜能，才是驾驶的真正乐趣。

　　赛前很多人都怀疑奥拓是否能够在越野路面上行驶，事实证明奥拓的表现确实令人满意的。其中比赛使用的三辆奥拓分别来自分别来自北方平安租赁公司和北方新兴汽车销售公司，均为普通型电喷奥拓车。而最为抢眼的那辆奥拓是曾经代表长安铃木参加过97年全国拉力锦标赛的赛车，此车除了加装防滚架和全车轻量化改装外其余全部为出厂时的配置，它的优良表现也得到了在场观众最多的喝彩。

　　参加本次奥拓迷你越野赛的车手均是自由、自愿报名的私家车车主，大部分车手平时就是驾驶奥拓车，他们凭着对奥拓的特殊感情和对汽车运动的酷爱，在亲友的支持下创造了微型轿车越野的新纪录。

　　比赛的前一晚，北京降下了秋季罕见的大雨，使赛道变得非常的泥泞和湿滑，很多地方连人都很难站住脚，让大家无不为奥拓这款两驱车捏了一把汗。但事实证明这种担忧是多余的，奥拓车和赛手们用事实证明了它非同寻常的通过性，即使是35度湿滑的土坡也没能挡住奥拓的冲锋，大多数赛手都是一次冲坡成功。奥拓车的良好性能再一次得到肯定。